香港黄包车
香港黄包车始于1874年，一位商人从日本购入并迅速流行起来。1883年开始对黄包车出租服务进行规管，主要涉及车辆牌照和车伕仪容的规定。黄包车数量从1896年的585辆增至1920年代的超过3,000辆。后随着香港出租汽车和私家车的引入以及巴士和电车的普及，黄包车需求开始下降。
但在日占时期，由于交通工具被摧毁或充公，黄包车再次普及。燃料短缺导致公共交通工具停驶频繁且费用高昂。为方便管理，日治政府成立了“香九人力车业组合”来统一管理战前的黄包车店。
第二次世界大战后，随着社会现代化的发展，黄包车逐渐衰落。港英政府在1968年停止向黄包车发放牌照，到1970年，持牌车伕数量减少至不足200人。从1980年代开始，人力车转变为主要面向游客，到2013年，只剩下3名持牌车伕。
